Espejo de señales para embarcaciones

Espejo de señales

Con los mecanismos modernos de comunicación y alertas/alarmas para las embarcaciones, algunas piezas o elementos tradicionales que durante muchas décadas se han usado han caído en desuso y por tanto se han vuelto difíciles de conseguir para adquirirlos. Tal es el caso del espejo de señales, artículo que más allá de los mecanismos modernos, siempre brinda una manera extra de alertar sobre algún problema a embarcaciones cercanas e incluso a gente en tierra, para que se asista rápidamente a la embarcación en aprietos.

Espejo de señales para embarcaciones

Espejo de señales

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Limitaciones

Es importante aclarar, sin embargo, que el espejo de señales al igual que otros elementos como la luz de bengala, tiene sus limitaciones. En el caso de la luz de bengala, es notablemente más efectiva al usarla en horas de la noche, se le podrá percibir entonces desde muy lejos por el contraste entre la luz que arroja y la oscuridad de la noche. El espejo de señales por su parte tiene en la noche más que una limitante un obstáculo insalvable. Siendo que depende de la luz del sol para reflejar y/o hacer la llamada de auxilio, su uso está condicionado no solo al día, sino a un día soleado, con muchas nubes o en plena lluvia será muy difícil aprovecharlo.

Para los que nos gusta tener a la mano la máxima cantidad de elementos de seguridad posibles al navegar, el espejo de señales no puede faltar, en ese caso, en la Tienda Nautica Online se puede adquirir este espejo y aprovechar el sistema de envíos que cubre toda España y Portugal.

Precauciones y recomendaciones

– Si no se recibe respuesta inmediata de la embarcación a la que se envía el reflejo, debe intentarse varias veces y luego efectuar un barrido en el horizonte con la señal. En condiciones de sol óptimas, la luz del espejo de señales puede alcanzar los 20 kilómetros.

– Si se trata de enviar el alerta a un helicóptero o avioneta, jamás apuntar a la cabina del piloto, esto podría causar un accidente grave al afectar la condución de la nave.

– Siempre intente primero con el código morse. 3 puntos, 3 rayas y 3 puntos se traducen en 3 destellos cortos, 3 largos y 3 cortos al final.